2020年5月，賽靈思中國汽車市場聯(lián)盟成員魔視智能（Motovis）宣布 A2 輪融資成功，融資金額高達一億元人民幣。資本市場的青睞，初創(chuàng)公司的激流勇進和脫穎而出，讓我們再次把“自動駕駛距離我們到底有多遠(yuǎn)”的話題提上議程。然而普遍共識是，到 2024 年也只能實現(xiàn)在部分城市實現(xiàn)部分道路、部分車型的無人駕駛。
一邊是眾多自動駕駛玩家熱情投身其中，一邊是完全無人駕駛實現(xiàn)“遙遙無期”的不確定性。針對這一問題，知名電子類媒體電子發(fā)燒友的行業(yè)分析師張慧娟與賽靈思人工智能業(yè)務(wù)高級總監(jiān)姚頌、賽靈思汽車系統(tǒng)架構(gòu)師兼市場經(jīng)理毛廣輝以及魔視智能創(chuàng)始人虞正華先生展開了一場對話......
當(dāng)今中國自動駕駛市場呈現(xiàn)出哪些特點？
計算機視覺涵蓋廣泛的應(yīng)用，為什么選擇自動駕駛賽道？
如何平衡硬件平臺的高算力和高門檻？
我們距離真正的無人駕駛還有多遠(yuǎn)？
關(guān) 于
虞正華：魔視智能（Motovis）公司創(chuàng)始人
虞正華博士曾任博康智能副總裁、澳大利亞國家信息通信技術(shù)研究院（NICTA）高級研究員、新南威爾士大學(xué)博士生導(dǎo)師等職。作為連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，他具有視頻人工智能十余年產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗并成功在A股上市。他具有豐富的算法產(chǎn)品化、工程化經(jīng)驗，領(lǐng)導(dǎo)研發(fā)的視頻智能分析系統(tǒng)成功應(yīng)用于世博會、國慶閱兵等諸多國家重大活動。他曾負(fù)責(zé)多項國家科技支撐及863項目，并榮獲上海市科技進步一等獎等獎勵。他是30多項美國、中國、澳大利亞專利的發(fā)明人。
姚頌：賽靈思人工智能業(yè)務(wù)高級總監(jiān)
姚頌主要負(fù)責(zé)公司在全球領(lǐng)域的人工智能業(yè)務(wù)拓展和生態(tài)建設(shè)。加入賽靈思之前，姚頌為深鑒科技（ 2018年7月并入賽靈思公司）聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官，帶領(lǐng)團隊自主研發(fā)了高效的深度學(xué)習(xí)平臺，致力于為智能安防與數(shù)據(jù)中心等行業(yè)提供集算法、軟件、芯片為一體的人工智能方案。
毛廣輝：賽靈思汽車系統(tǒng)架構(gòu)師兼市場經(jīng)理
毛廣輝主要負(fù)責(zé)基于賽靈思器件的自動駕駛、高級輔助駕駛、智能座艙等的系統(tǒng)解決方案，并同時負(fù)責(zé)大中華區(qū)的業(yè)務(wù)開發(fā)和生態(tài)系統(tǒng)的建立。
